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- 行車安全無虞！淡海輕軌機廠 已完成綠山線營運所需設(shè)備
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】有關(guān)新聞媒體報導(dǎo)淡海輕軌已通車但機廠至今仍未完工，新北市政府捷運工程局強調(diào)，「淡海輕軌運輸系統(tǒng)計畫第一期統(tǒng)包工程」已完成綠山線營運所需之行控中心及列車所需之駐車空間，日、月、季檢及車輛車頂設(shè)備之維修空間及機坑，符合大眾捷運法之相關(guān)規(guī)定，並經(jīng)營運及維修單位確認及演練功能正?？梢驊?yīng)綠山線營運所需，行車及維修品質(zhì)安全無虞。
淡海輕軌運輸系統(tǒng)建設(shè)計畫自2010年可行性研究通過後，其中機廠用地取得因土地所有權(quán)人陳情，採原定區(qū)段徵收方式辦理，在淡水區(qū)地方民意代表協(xié)助下，已在2016年9月份優(yōu)先取得行控中心及綠山線營運所需之空間進場分階段施工，故機廠行控中心及內(nèi)部設(shè)備安裝已完成，並交由新北捷運公司營運使用中。
淡海輕軌的機廠基地位於綠山線崁頂站(V11)末端，配置有行控中心、儲車廠、維修廠、土木軌道廠、和機電室等。其中在徵收、租用取得機廠所需的土地後，後續(xù)因為勞基法一例一休之相關(guān)政策導(dǎo)致工期延長，目前預(yù)計2019年底完工，依目前的施工效率，預(yù)計土木軌道廠可提前於2019年9月完成，剩餘藍海線所需相關(guān)設(shè)施包含維修與駐車空間，將於年底全數(shù)安裝完成，皆可配合2020年藍海線進行通車前之全系統(tǒng)相關(guān)測試。
此外淡海輕軌列車為國車國造，有別於一般國外生產(chǎn)車輛，除在機廠即將完成之土木軌道廠及既有之檢修設(shè)備與機坑，可作列車上方及車底部的檢修外，電聯(lián)車母廠是由新竹縣新豐鄉(xiāng)的臺灣車輛公司製造，亦可直接提供後續(xù)技術(shù)服務(wù)。屆時全線路網(wǎng)調(diào)度將更具彈性。並在安全第一的前題下，儘早通車提供民眾安全及迅捷的大眾運輸服務(wù)。
淡海輕軌運輸系統(tǒng)建設(shè)計畫自2010年可行性研究通過後，其中機廠用地取得因土地所有權(quán)人陳情，採原定區(qū)段徵收方式辦理，在淡水區(qū)地方民意代表協(xié)助下，已在2016年9月份優(yōu)先取得行控中心及綠山線營運所需之空間進場分階段施工，故機廠行控中心及內(nèi)部設(shè)備安裝已完成，並交由新北捷運公司營運使用中。
淡海輕軌的機廠基地位於綠山線崁頂站(V11)末端，配置有行控中心、儲車廠、維修廠、土木軌道廠、和機電室等。其中在徵收、租用取得機廠所需的土地後，後續(xù)因為勞基法一例一休之相關(guān)政策導(dǎo)致工期延長，目前預(yù)計2019年底完工，依目前的施工效率，預(yù)計土木軌道廠可提前於2019年9月完成，剩餘藍海線所需相關(guān)設(shè)施包含維修與駐車空間，將於年底全數(shù)安裝完成，皆可配合2020年藍海線進行通車前之全系統(tǒng)相關(guān)測試。
此外淡海輕軌列車為國車國造，有別於一般國外生產(chǎn)車輛，除在機廠即將完成之土木軌道廠及既有之檢修設(shè)備與機坑，可作列車上方及車底部的檢修外，電聯(lián)車母廠是由新竹縣新豐鄉(xiāng)的臺灣車輛公司製造，亦可直接提供後續(xù)技術(shù)服務(wù)。屆時全線路網(wǎng)調(diào)度將更具彈性。並在安全第一的前題下，儘早通車提供民眾安全及迅捷的大眾運輸服務(wù)。
